2018年大约是很丧的一年了，各种雄心壮志纷纷落地，甚至一概的都没有热度去做篇文章自哀。
吃喝嫖赌样样也玩不出新的花样，自然也是入不敷出的缘故。
计划
然而购车却变成了很现实的一个必须事情，首先原来的老车实在是太没有电子化，处处不便，也到了价格上比较合理的更换周期。其次也不太符合鄙人的气质，势在必换。
换车方向受预算所限，否则当然是一劳永逸，最多GTC4犹豫一点，但是预算大概就在十万美元附近，再高最多来到100万人民币，还要麻烦自己贷款肯定是下不去手的，毕竟经济上升的大时代显然遇到了周期的困难，对未来还是看淡些好。车型上，seden和suv基本上也不考虑，没有足够的格调，所选必须是轿跑coupe、跑车roadster、以及旅行车wagon。
选择这件事，除了自己的想法，很多也取决于商业的硬周期，任何预算区间，真正的选择是不多的，首选是多年以来当作内心保底品的cls shooting brake，如下图：
实际上，这车官宣已经停产了，那么次选就是新一代cls 450，奔驰新直列六缸m256我也是垂涎的产品，然而，明确的消息就是不引进，只有4缸+48v的350版本，失望那是莫此为甚。甚至都有点随大流的觉得这一代cls难看了。43/53等运动版的消息，实际上并不确切，进口与否两说，预算多半也是会超的，时间上没法等。
还有AMG GT 4door，说来说去，我对奔驰也算研究得彻底了，它家有一个竞争对手，保时捷帕拉梅拉，这车新一代很是不错，也有旅行版，然而最恨的是两件事，第一是形象不可避免和拆迁户联系在一起，第二是确实也如拆迁户预算充分。
那么最后还有两个方向，一个是随大流，买个56E，归根到底就是G38 的五系和E级的对比，预算是足够上六缸顶配的，然而这两家一比较就会有一个东西及其具备选择性，540i，进口，短轴，直列六缸。配置其实也高的可怕，智能驾驶部分、carplay包，HUD这三样毫无悬念，只有音响比较宝马。奔驰除了一眼看去远远高出一个设计水平的内饰，其他也真的谈不上任何可比性。于是，我交了订金，那是8月份——当时裸车价优惠高达15%，订车也有，51万车价，随便选选，60出头可以落地，动力，品牌，配置无可挑剔，连车型都是进口短轴，除了是sedan之外，简直没有任何缺点。
妥协
但是，这么顺当的事情，一定会受到打击，十月份的时候4儿子连续两次没排上，连续的跟我打虚情假意的电话，诱导换540Li也好，诱导740/M3、640GT也好，总之都是差异太大的东西全不合适，我只恨自己么有选择实力可靠的卖家，其他无话可说，折腾太过心累，最后退款拉黑，跟宝马的关系，只能等将来劳斯莱斯再说了。这一波只能略过。
有那么几天，甚至我连凯迪拉克CT6也看，后来发现，六七十万预算，真的买不到新一代的合适六缸。
于是我打算退一步，去看看买菜车型。全市场本世代只有两个宝贝：捷豹XF shooting brake；沃沃V90 CC。
说起捷豹，可能我看都没有真的有动力去看，除了国产车之外，也就看过捷豹坏在路上。
于是我走进了沃尔沃的店。
本来甚至S90 E8也看看，没想到，竟然还有不打折的S90，但是那家店一进去就看到一台亮眼的车，V90 CC OceanRace，美丽的白色，恰到好处的一抹橙。
旅行车最大的优点，对我而言，还不是什么能装和能装，而是那种脑补的意犹未尽，这是没有尾箱胜似有尾箱的设计，总觉得还有一节，无比的修长。
这些行政级轿车的原型怎么说都是烂大街的东西，但是突然又有一个脸一摸一样，但是身段截然不同的美物出现，亮眼程度不必多言。
其他配置都类似540i，同样有智能驾驶，HUD，carplay；甚至还有比宝马改装版还高一阶的B&W音响。旅行车身>轿车。唯一的问题是，沃尔沃家出了名的声嘶力竭的4缸机器以及差得多的变速箱匹配。
我回去认真比对了两天，决定妥协。
- 限量版：OceanRace版本全国100台，本身车型在路上已经是熊猫指数，还限量，基本全市没人撞车。
- 音响还是很不错的。
- 通过性调教得很好。
- 碳纤维内饰和橙色安全带等一系列橙色元素。
- 有了这个超级买菜车，我以后买跑车没人敢黑。
当然是第五条最重要，好多人看我买这个，都来问我：最近从良了？
另外，买得起湾流之前，我不能出事故，沃尔沃这种车，安全还不在于到底有什么配置，更多是车的气质给你的驾驶风格，就是那种四平八稳毫不激进的开法，跟我一样听着歌剧或者有声书，慢慢的开，见到快速路切换到智能ACC享受不驾驶的乐趣。绝对能喜迎奋斗到一百岁、或者马上实现目标并安乐死，完全尊重天时和个人的选择。
以上为我自主买的第一台车，特为此记。汽车之家口碑发布在此。